128 кВт/172 литров.с.
Колесные погрузчики Case развивают самую высшую в классе мощность и вращающий момент, чтоб обеспечить требуемую силу в каждом рабочем цикле. Оператор выбирает 1 из 4 режимов мощности мотора с учетом определенных рабочих критерий, что позволяет сберегать горючее. Более мощная и стремительная гидравлическая система позволяет достигнуть потрясающей производительности.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ | |
| (на цикле с дистанцией 50 метров) | |
| Плотность материала 1,8 тонн/3, коэффициент наполнения ковша 100 % 52 цикла/ч, включая 5-минутный перерыв | 52 цикла погрузки/ч |
| с ковшом вместимостью 2,4 метров3 | 125 метров3 либо 225 тонн материала/ч |
Установленный двигатель | |
| Марка | установленный двигатель FPT F4HFA613F, отвечающий требованиям эталонов токсичности отработавших газов EPA Tier3 либо EU Ступень; 3A |
| Число цилиндров | 6 цилиндров, 6,7 литров, топливная система Common Рельс; планка |
| Макс | мощность по SAE J1995 128 кВт / 172 литров с при 1800 об/мин |
| Макс | вращающий момент по SAE J1995 730 Н·м при 1600 об/мин |
Коробка | |
| Система полного привода с планетарными редукторами мостов | |
| 4-ступенчатая автоматическая коробка Powershift ZF типа 4WG160 с возможностью ручного переключения | |
| Регулируемое отключение коробки | |
| передачи фронтального хода | 7–13–24–39 км/ч |
| передачи заднего хода | 7–14–25 км/ч |
| Функция снижения передачи | |
МОСТЫ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ | |
| Для завышенной проходимости при увеличении интервалов обслуживания на 50 % и уменьшении износа шин на 30 % | |
| Дифференциал с полной автоматической блокировкой на фронтальном мосту и открытый дифференциал на заднем мосту | |
| Фронтальный и задний усиленные мосты ZF с открытым дифференциалом и с полной блокировкой впереди | |
| Тип MT-L3075-II — динамическая нагрузка | 12 700 килограмм |
| Для наименьших инвестиций и неплохого сцепления | Дифференциал завышенного трения с блокировкой на 29 % на фронтальном и заднем мостах |
| Фронтальный усиленный мост типа MT-L3075-II — динамическая нагрузка | 12 700 килограмм |
| Задний качающийся мост ZF типа MT-3065-II — динамическая нагрузка | 10 700 килограмм |
ШИНЫ | |
| Шины | 20,5R25 |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | |
| Рабочий тормоз | необслуживаемые, саморегулирующиеся, маслоохлаждаемые дисковые тормоза на 4 колесах |
| Рабочая поверхность | 0,39 метров2 на ступицу |
| Стояночный тормоз | дисковый тормоз на коробке, врубается из кабины |
| Рабочая поверхность | 58 см2 |
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |
| Клапаны | гидравлическая система Rexroth с Главный гидрораспределитель с 3 секциямигидрораспределителем с закрытым центрометров, с регулированием производительности зависимо от нагрузки |
| Рулевое | гидравлическая система управляющего управления Orbitrol, активация включением приоритетного клапана |
| Тип насоса | тандемный насос переменного объема (171 литров/мин при 250 бар) |
| Автоматические гидравлические функции | Возврат ковша к рытью; Возврат стрелы к перемещению; Автоматический подъем (настраиваемая высота) |
| Тип управления | пилотное управление с одним джойстиком и 2-мя рычагами |
| Клапан контура ковша | впускной секционный предохранительный клапан обеспечивает наибольшее давление в контуре ковша 3625 фунт/кв дюйм (250 бар) |
| Клапан контура управляющего управления | предохранительный клапан обеспечивает наибольшее давление в контуре управляющего управления 3500 фунт/кв дюйм (241 бар) |
| Давление в контурах гидравлических тормозов | Впереди 899–986 фунт/кв дюйм (62–68 бар); Сзади |
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ | |
| Топливный бак | 248 литров (применяемый объеметров) |
| Охлаждающая система | 26,8 литров |
| Моторное масло | 13 литров |
| Гидравлическое масло | бак 91 литров, общий объем системы 148 литров |
| Трансмиссионное масло | 27 литров |
КАБИНА | |
| Соответствие эталонам | |
| Защита от падающих объектов (FOPS) | ISO EN 3449 |
| Защита при опрокидывании (ROPS) | ISO EN 13510 |
| Поток воздуха | 8,5 3/мин через 17 дефлекторов |
ШУМ И ВИБРАЦИЯ | |
| Шум при движении на расстоянии 15 82 дБ(A) по SAE J88 | |
| Шум снутри кабины | 71 дБ(А) по ISO 6595/6396/3744 |
| Шум снаружи кабины | 72 дБ(A) на расстоянии 15 по SAE J88 SEP80 |
| Сигнал предупреждения о включении передачи заднего хода | |
| Вибрации | сидение на пневмоподвеске MSG 95A/732 в среднем 1,4 метров/с2 по ISO/TR 25398:2006 |
Электрическое оборудование | |
| 24 В | Аккумуляторные батареи 2 × 12 В |
| Генератор | 65 А |
